Com utilitzar correctament la màquina de pellet de fusta

May 22, 2021

Mida de la matèria primera i control de la humitat.

La mida de la matèria primera de les estelles de fusta és de 6 mm i el contingut d’humitat entre el 10 i el 15%. Si les partícules comprimides són esponjoses i hi ha moltes esquerdes verticals, s’hauria de reduir adequadament el contingut d’humitat de les matèries primeres. Si la situació és greu, poseu-vos en contacte amb el fabricant per substituir la relació de compressió per una relació de compressió més alta. Motlle de matriu d'anell; Per contra, si les partícules comprimides són curtes, a alta temperatura i tallades transversalment, s’hauria d’augmentar adequadament el contingut d’humitat de la matèria primera. Si el cotxe s’omple amb freqüència, s’hauria de substituir el motlle de matriu d’anell amb una proporció de compressió inferior.

Ús i manteniment

  1. Familiaritzeu-vos amb el manual: llegiu el manual del producte que s'inclou amb la màquina abans d'utilitzar aquesta màquina. Comprendre el rendiment, l’estructura, l’ús, el manteniment diari i el manteniment de la màquina de pellet de fusta de la sèrie ZLG.

  2. Funcionament de prova: abans d’encendre la màquina, comproveu si els cargols de cada part de la màquina estan ajustats i, a continuació, engegueu el motor per fer una prova i observeu si la direcció de rotació de la màquina&# 39 és la mateixa que el logotip i si hi ha cap so anormal.

  3. Ajusteu correctament la bretxa entre els rotllos de motlle: ajusteu la bretxa entre els rotllos de motlle cada vegada que s’encén l’equip, ajustant els perns de tensió i les femelles d’ajust. Passos específics de l'operació: afluixeu la femella d'estrenyiment del pern de tensió II, estrenyeu la femella d'estrenyiment del pern de tensió I, utilitzeu una clau dinamomètrica per subjectar la femella d'estrenyiment i mesureu el parell a 55 ~ 60N.m. Deixeu girar l’eix buit una vegada, el rodet de pressió gira com a mínim 4/5 al mateix temps que gira el motlle i, a continuació, estrenyeu la femella d’ajust del pern II amb força.

  4. Rentat de motlles: Preneu 50 kg de palla, 100 kg de sorra fina i 50 kg d’oli de motor i remeneu uniformement, després engegueu la màquina i continueu descarregant i triturant (a través del port de mòlta) immediatament després de l’aterratge. Repetiu la mòlta diverses vegades fins que el forat de la plantilla sigui suau i es descarregui tot el material.

  5. Preparació per a l’aturada: a la primera fase d’ús del nou motlle del granulador, deixeu d’alimentar-vos abans d’apagar-lo. Després de processar el material de la sitja, afegiu material greixós (hidratant) a través del port de mòlta i premeu-lo al forat del motlle per mantenir el forat lubricat (humit) de manera que no es bloquegi quan es faci servir la propera vegada.

  6. Control de partícules: la longitud de les partícules es pot ajustar a la longitud d’extensió del tallador al bastidor de materials.

  7. Port de descàrrega (sota la coberta de descàrrega, hi ha N ports de descàrrega a la part mitjana i superior de la cambra del coixinet). La funció d’aquest port és descarregar el material restant a la cambra de premsat. Si el material restant no es descarrega a temps, danyarà el coixinet de l’eix buit i el reduirà greument. La seva vida útil, de manera que el port de descàrrega s'ha de mantenir desbloquejat i prestar atenció a la situació de descàrrega durant el treball. Si es troba un bloqueig o una descàrrega deficient, utilitzeu objectes prims per esborrar-lo. No utilitzeu mai objectes de metall quan la màquina estigui en funcionament. Utilitzeu plàstic, fusta, bambú, etc., en comptes d’això, podeu eliminar la canonada d’acer de l’obertura de descàrrega quan sigui difícil de netejar. (És normal que no es descarregui cap excés de material 3 dies abans del funcionament del nou equip)

Instruccions i manteniment de lubricació.

  1. Abans d’utilitzar el reductor principal, s’ha d’afegir l’oli d’engranatges industrials L-CKC320 a la caixa d’engranatges segons la posició de la marca d’oli (consulteu la taula següent segons la temperatura ambient) i l’engranatge principal del reductor, principal la cambra de rodaments i la lubricació de rodaments són subministrats automàticament per una bomba d’oli. Per a la lubricació, l’oli s’ha de canviar després d’unes 300 hores de funcionament per primera vegada; després del primer canvi d'oli, l'oli s'ha de canviar cada 2000-3000 hores de funcionament.

  2. El reductor d'engranatges s'omple d'oli segons l'etiqueta. En general, utilitzeu oli mecànic 46 # o lubricació especial-2 #, disulfur de molibdè-2 # o greix a base de liti ZL-2. Quan s'afegeix oli lubricant, l'alçada del nivell d'oli ha de situar-se al centre de la marca d'oli o de l'indicador d'oli i el greix lubricant ha de ser de 1/3 a 1/2 del volum de cavitat interna del reductor. No és aconsellable afegir massa greix per evitar barrejar calor; 1 Cicle de substitució de lubricants: l'oli lubricant s'ha de canviar per primera vegada després de 300 hores de funcionament. En canviar, s’ha d’eliminar l’oli brut restant. Després del canvi inicial d’oli, l’oli lubricant s’ha de substituir cada 3 mesos si el reductor funciona de manera continuada durant més de 10 hores al dia; l'oli lubricant s'ha de substituir cada 6 mesos si el reductor funciona menys de 10 hores al dia; 2 Cicle de substitució de greixos: substituïu-lo cada 6 mesos (només lubricació manual).

  3. La lubricació del coixinet del motor depèn de la velocitat. Trieu el greix HTHS Great Wall per a 2 pols i el greix HP-R Great Wall per a 4, 6 i 8 pols. Reviseu o compenseu el greix cada 3-6 mesos.

Ajust del motlle:

  1. Ajusteu la bretxa entre el corró de pressió i el motlle: traieu la tapa d’alimentació, descargoleu el cargol buit del tub d’oli lubricant a l’extrem de l’eix del corró de pressió, ajusteu les dues femelles de subjecció de la part davantera i posterior del cargol que es pugui girar l'eix del corró de pressió per ajustar el corró de pressió Després d'ajustar la bretxa entre el conjunt i el motlle, estreneu el pern buit per connectar el circuit de l'oli lubricant.

    Nota: Abans d’engegar la màquina, el rodet de pressió s’ha de prémer el màxim possible contra el motlle; en canviar el motlle o el corró de pressió, el rodet de pressió s’ha de mantenir allunyat del motlle tant com sigui possible.

  2. Substituïu el conjunt del rodet de pressió: traieu la tapa d’alimentació → traieu els tubs i els perns de fixació relacionats a la placa del prestatge, traieu primer els perns de tensió, la mànega d’ajust del rodet de pressió i el dial del material i, a continuació, traieu la placa del prestatge. Aixequeu directament l’eix buit (vegeu la primera nota) per substituir-lo.

  3. Substitució del motlle: Repetiu la primera operació per mantenir el corró de pressió allunyat del motlle; afluixeu els cargols que fixen la placa de coberta i els tubs de connexió de la placa del marc i, a continuació, traieu la placa de cobertura juntament amb el sistema de desplaçament de material. En aquest moment, poseu el conjunt del corró de pressió Afluixeu i utilitzeu el forat roscat mitjà per empènyer el bloc cònic. Hi ha de tres a quatre forats de procés distribuïts de manera uniforme even26 a la cambra de coixinets sota el motlle. El motlle es pot aixecar d’aquest forat amb un gat i es fa servir el forat d’elevació del motlle per treure el.

Precaucions

  1. L’operari hauria de conèixer el manual d’instruccions, conèixer el rendiment, l’estructura i els mètodes d’operació de la màquina i realitzar la instal·lació, posada en funcionament, ús i manteniment d’acord amb les disposicions d’aquesta instrucció.

  2. Els residus durs (metàl·lics) s’han d’eliminar dels materials processats per evitar danys a la màquina i causar accidents.

  3. Durant el processament, està totalment prohibit a l’operador accedir a la part de transmissió i a la cavitat de granulació per evitar accidents.

  4. Comproveu freqüentment el desgast del rodet de premsa del motlle i ajusteu-lo, substituïu-lo o repareu-lo si cal.

  5. Si heu de revisar la màquina de pellet, heu de tallar l’alimentació per garantir la seguretat.

  6. El motor s’ha d’instal·lar amb un cable de terra per evitar accidents.